Приветствую!

Если у Вас есть машина и она карбюраторная, и если Вы зашли сюда случайно, уделите пару минут этому сайту. Кто не знает какое место в машине занимает зажигание и тем более правильный угол опережения зажигания? Наши трамблеры сделаны так, что со временем пружинки изнашиваются и не выполняют своих функций - не дают мотору работать правильно как на низких оборотах, так и на высоких, НО И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЕ - даже НОВЫЙ трамблер не будет выполнять этих функций. А почему? Да потому что нет таких возможностей у простого трамблера с пружинками! Теперь возьмем НАШЕ МикроПроцессорное Систему Зажигания(далее мпсз) - сделанно на пикконтроллере и работающее от самых малых оборотов до наивысших, с ПРАВИЛЬНЫМ угло опережения зажигания(УОЗ). Кто не понял что это дает, напишу на пальцах:

• Динамика ускорения
• Стабилизированный расход топлива
• Настроив ОДИН раз - работает до 7 лет(у меня стоит)
• Регулировку УОЗ из кабины машины
• Убирается детонацию двигателя
• И многое, многое другое..